W głównych podstacjach systemów zasilających tranzyt kolejowych w mieście główny transformator zwykle stosuje trójfazowy transformator olejowy. Transformator zanurzony olejem składa się przede wszystkim z żelaznego rdzenia, uzwojenia, zbiornika oleju, regulatora napięcia, chłodnicy, poduszki olejowej, przekaźnika gazowego, tulei izolacyjnej i rur odpornej na wybuch.
1. Żelazny rdzeń wykonany jest z ułożonych krzemowych arkuszy ze stali o doskonałej przewodności magnetycznej, tworząc zamknięty obwód strumienia magnetycznego. Uzwojenia pierwotne i wtórne transformatora są ranne wokół tego rdzenia.
Rdzenie transformatorowe występują w dwóch strukturach: typu rdzenia i typu powłoki. Typ rdzenia jest najczęściej używanym transformatorem. Rdzeń typu rdzenia składa się z żelaznego rdzenia i żelaznego jarzma. Transformatory immerowane oleju mają wewnętrzne kanały chłodzenia do krążenia oleju, ułatwiające krążenie oleju i zwiększające rozpraszanie ciepła.
2. Uzwojenie, znane również jako cewka, jest obwodem przewodzącym transformatora. Jest rany w wielowarstwowym cylindrycznym kształcie przy użyciu drutu miedzi lub aluminiowego. Uzwojenia pierwotne i wtórne są koncentrycznie owinięte wokół nogi rdzenia. W przypadku izolacji uzwojenie niskiego napięcia jest zwykle umieszczane w środku, a uzwojenie wysokiego napięcia jest umieszczane na zewnątrz. Materiał izolacyjny jest owinięty wokół przewodów, aby zapewnić izolację między nimi i od ziemi.
3. Zbiornik olejowy jest zewnętrzną osłoną transformatora z uciążeniem olejowym. Oprócz zawierania oleju, służy również jako punkt montażowy dla innych komponentów.
4. Regulator napięcia jest instalowany w celu zapewnienia stabilności wtórnego napięcia transformatora. Gdy napięcie zasilania zmienia się, regulator napięcia dostosowuje zmieniacz TAP transformatora, aby zapewnić stabilne wtórne napięcie wyjściowe. Regulatory napięcia są klasyfikowane jako obciążenie i obciążenie.
5. Chłodnik jest zamontowany na ścianie zbiornika oleju, z górnymi i dolnymi sekcjami podłączonymi do zbiornika za pomocą rur. Gdy istnieje różnica temperatury między olejem w górnych i dolnych częściach transformatora, konwekcja oleju występuje przez chłodnica, chłodząc olej i zwracając go do zbiornika, obniżając temperaturę oleju transformatora. Aby poprawić wydajność chłodzenia, można zastosować naturalne chłodzenie, przymusowe chłodzenie powietrza i przymusowe chłodzenie wody.
6. Poduszka olejowa nazywana jest również szafką olejową. Olej transformatorowy rozszerza się i kurczy się z wahaniami temperatury, a poziom oleju wzrośnie lub spadnie wraz z wahaniami temperatury. Poduszka olejowa zapewnia bufor rozszerzenia cieplnego i skurczu oleju, utrzymując zbiornik stale pełny. Ponadto poduszka zmniejsza obszar styku między olejem a powietrzem, spowalniając utlenianie oleju.
7. Przekaźnik gazowy, znany również jako przekaźnik gazowy, jest podstawowym urządzeniem ochronnym dla wewnętrznych uszkodzeń transformatora. Jest instalowany na środku rury olejowej łączącej zbiornik olejowy i poduszkę olejową. W przypadku poważnej usterki transformatora wewnętrznego przekaźnik gazu przełącza się na obwodzie wyzwalającym obwód; W przypadku mniej poważnego usterki transformatora wewnętrzny przekaźnik gazu przełącza się na obwodzie sygnału usterki.
8. Tuleje izolacyjne o wysokim i niskim napięciu znajdują się na górnej osłonie zbiornika olejowego transformatora. Transformatory zanurzone w oleju zwykle używają tulei izolacyjnych porcelanowych. Tuleje te zapewniają dobrą izolację między przewodami uzwojenia wysokiego i niskiego napięcia a zbiornikiem olejowym, a także zabezpieczają przewody.
9. Rura odporna na wybuch, znaną również jako kanał powietrza bezpieczeństwa, jest zainstalowana na zbiorniku olejowym Transformer, z uszczelnieniem folii odpornej na szklaną eksplozję. Gdy w transformatorze nastąpi poważna uskok, a przekaźnik gazu nie powiedzie się, gaz wewnątrz zbiornika oleju przebije membranę odporną na szklaną eksplozję i rozpyla się z kanału powietrznego bezpieczeństwa, aby zapobiec eksplodowaniu transformatora.